GJBUSH 乘用车减震方案:专注、精密、可靠
精准阻尼:应对ICE的低频与NEV的高频
乘用车的NVH挑战是双重的。GJBUSH为传统动力(ICE)提供先进的液压悬置 ,通过油液腔室设计,精准吸收发动机怠速时的低频振动;针对新能源(NEV),我们开发高阻尼橡胶配方,用于减震器顶胶和副车架衬套,有效隔离电机与路噪产生的高频振动。
K&C特性保障:满足您的底盘调校目标
底盘衬套是实现K&C(运动学与柔顺性)调校的核心执行件。GJBUSH工程师团队深刻理解“力的传递”,我们利用CAE仿真分析,精准设计衬套在不同方向(径向、轴向、锥向)的刚度,确保产品100%符合您的整车调校目标。
轻量化设计:助力提升续航里程
轻量化对乘用车(尤其是NEV)的续航与操控至关重要。GJBUSH具备成熟的铝制骨架-橡胶粘接工艺和塑钢混合(P-M)部件开发能力,在保证疲劳耐久性能的前提下,有效降低簧下质量,助力主机厂达成轻量化目标。
50%性能提升:对耐久可靠的工艺坚持
我们对乘用车部件的可靠性追求极致。以“缩径”工艺为例,这是我们基于深度数据理解的工艺坚持。通过严苛数据控制的正确缩径,能使衬套疲劳性能提升超50%,极大降低了PPM(百万件次品率),确保了产品的全生命周期可靠性。
GJBUSH 乘用车的“深度工程思考”
我们不仅提供产品,我们提供基于乘用车独特工程挑战的深度解决方案
GJBUSH 乘用车全系产品矩阵
我们为乘用车提供覆盖 动力总成、底盘悬架 及 隔振系统 的全套橡胶减震产品
发动机悬置
功能: 支撑动力总成重量,吸收发动机振动。
变速箱悬置
减震器顶胶
功能: 连接减震器顶端与车身,隔离来自路面的高频振动与噪音 。
控制臂衬套
副车架衬套
稳定杆衬套
液压衬套
后悬衬套
吸震器
功能: 作为动态质量块(Tuned Mass Damper)使用,安装于车身或底盘特定位置。
吊耳
功能: 悬挂排气管系统,隔离排气系统振动,并补偿热胀冷缩的位移。
乘用车领域合作伙伴
我们的乘用车减震产品,已获得国内外主机厂(OEM)与一级供应商(Tier 1)的信赖
同步开发 (APQP/DVP)
我们严格遵循IATF 16949流程,为客户提供全流程同步开发与DVP实验验证。
金属骨架与模具自制
我们掌控从CNC机加到模具自主设计的核心能力,保障开发速度与质量。
全工序精益制造
我们拥有自动磷化、涂胶、硫化全工序产线,及新核云MES系统支持,确保过程稳定。
材料科学与实验
我们具备自主橡胶配方能力,并配备三通道疲劳测试等先进设备。
GJBUSH 通用工程技术平台
以上所有解决方案,均依托于我们统一的研发、制造与品控平台
权威第三方验证
我们与国家级的顶级实验室建立了战略合作伙伴关系,以覆盖您的所有测试需求,并为您提供官方、高可信度的第三方测试报告。

南昌航空大学力学实验中心 (国家级实验中心)

中汽研汽车零部件检测中心 (CNAS 全球认可实验室)
面临技术挑战?让我们共同设计解决方案。
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